5G時代將要來臨，AI技術性愈來愈完善，兩者之間緊密結合，將會形成怎么樣的巨大變化？9月12日，有關權威專家在1次無人駕駛路測現場說，“科技將要用更快的效率變動我們的日常生活，伴隨著5G和AI技術性的發展，更大的轉變也即將來臨。5G是萬物互聯的基礎性，AI則是達到萬物智能化系統的工具，5G與AI真真正正達到緊密結合，將變成推動全新一代技術性改革的‘發動機’，產生極大的經濟和社會效用，更會使人們工作生活產生越來越多便捷與服務保障。”

5G與AI的融合，將催產網絡邊沿終端設備的智能化系統 

業內專家介紹，最近國家工信部宣布授予5G牌照，打開了5G商業元年，比原計劃提早半年。現階段，5G網絡標準現已成功，5G產業處于最終商業“沖刺”環節。而AI基本上對人的觀念、邏輯思維的信息內容全過程開展仿真模擬，現階段不論是理論和技術性日益完善，應用領域也將要不斷擴大。因此，5G與AI的融合，將催產網絡邊沿終端設備的智能化系統。在其中，5G技術性全方位賦能，正讓智慧交通邁入變革，將會在無人駕駛行業最先達到新提升，讓無人駕駛更安全、迅速落地。

“5GAI能迅速達到無人駕駛技術的普及。現階段，全世界范圍之內絕大多數的無人駕駛企業，都純粹地局限于人工智能技術。應當說，全世界最領先的無人駕駛企業在路測公里數、數據收集量和計算方法成熟情況層面技術領先人們。”中智行技術性副總裁張振林說，假如走純人工智能技術的道路，人們追逐起來十分難。可是，把5G與AI緊密結合，我國將具備后發優勢。

要降低交通安全事故，務必處理認知難題

有數據統計表明，2018年，全國交通安全事故傷亡人數6.4萬人。每一年，全世界交通安全事故傷亡人數超過135萬人。交通事故有人、車、路、自然環境4大要素，而最關鍵的是人為要素。在其中，有94%因為酒駕、毒駕、疲勞駕駛、精力不集中所導致。

公路交通部門有關人員剖析說，“要降低交通安全事故，務必處理認知難題。現如今，司機通常在行車全過程中看不清楚、看不見，發生分辨出錯，實際操作失靈，導致因感覺異常產生分辨的異常，因反應緩慢產生分辨的緩慢，因分辨的異常產生操縱異常，因分辨的緩慢產生實際操作錯誤。

有權威專家明確提出，假如每日上道5000萬臺轎車，其 5000萬個司機每日開1小時車，就是說5000萬鐘頭。假如擁有無人駕駛，這5000萬鐘頭換算后節省下來基本上5000年基本上用以娛樂與工作。假如無人駕駛獲得提升，會催產越來越多的無人系統，減少越來越多的人類時間。